クラクションを鳴らされると、驚いてブレーキを踏みたくなるが
このような場合は、加速して逃げて欲しいクラクションだと理解して欲しいんだけどね。元々が後方視認を怠っているわけですから、伝わりませんよね。

車線変更禁止レーンにて突然右にウィンカーを出したRAV4だけど、
右折以上にUターンしたいような勢いで急展開してますよね。
恐らく、元々右折レーンにいた２台がUターンしているのを見て、
この交差点でUターンができることを知ったRAV4の運転手が、Uターンをしようと慌てた中での事故だったのでしょう。10tトラックと衝突した後、RAV4は完全にトラックの向こう側に消えちゃってますしね。

右矢印信号が点灯中は、右折車は心理的に急ぎたくなるもの。
10tトラックがフルブレーキをかけたにも関わらず、10tトラックの後ろには車が迫っておらず、多重事故にならなかったのが不幸中の幸いか。

車線をまたぐようにして走行→道路脇に転がったとみられる落下物（ホイールキャップ）を発見するや急停車→いきなり隊員が本線上に現れる→落下物は迅速に撤去しているように見えるが、助手席から飛び出した人は役に立てているのだろうか？唯一、トランクのドアを少し開けたぐらい。

せめて2台以上の複数台で落下物処理にあたらないと、危険に感じるのは私だけでしょうか。